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昭会、待功高速公路通车,“数字化隧道”助力高速公路智能化管理
来源:本站 时间:2015/11/11 16:07:06 点击量:757
 

925日,我省南北大通道昭通至会泽、待补至功山两段高速公路经过两年多的艰苦会战终于建成通车,昆明到昭通自此实现全程高速,往返两地的车程缩短了大约1.5小时。

云南省高速公路桥隧比例较高。公路隧道作为重要的公路构筑物,安全隐患多、系统构成复杂、管理难度高。为了保证高速公路正常通行,每一座隧道都涵盖隧道(交通、通风、照明)测控、紧急电话及广播、视频监控、消防监控、电力监控、联动控制及应急处置等系统。由于隧道建设时期不同,采用的技术也不同,造成传统的隧道信息化建设存在标准不统一、系统模数混合、分系统独立设计、软件平台不统一等问题。各系统之间形成多个信息孤岛,系统资源整合程度低,容易产生隧道信息化建设成本高、系统运营技术风险大、系统运营维护成本高、使用效果不够理想等弊端。随着信息技术的快速发展,建设数字化、综合化、智能化的公路隧道信息系统势在必行。

20147月,云岭交通科技公司提出的“公路数字化隧道系统关键技术研究与应用”项目通过了省交通运输厅的审批,一系列考察调研、技术研究及产品研发推广活动相继展开。公司自主研发出基于ARM平台的隧道专用(节能)控制器(ELC)及相关系统控制软件平台,替代了国外研发的工业通用控制器(PLC),节约了建设开发成本,同时将隧道信息化的各大模块控制系统集成到一个ELC中进行管控,大大提高了公路隧道运营、维护、管理效率。

“数字化隧道”项目依托昆(明)安(宁)高速公路碧鸡关隧道及隧道周边区域联动管控进行试点,并借助云南省其他高速公路隧道工程作为持续完善验证。此次通车的昭会、待功两条高速公路沿线隧道均推广应用了“数字化隧道”项目产品,为今后我省高速公路隧道信息化建设统一标准及隧道智能化管理奠定了重要基础。(云岭交通科技公司交通技术研究应用分公司  万质锦韫)